Skuffende jernbanesatsing
Rogaland SV er skuffet over den manglende satsing på jernbane Regjeringen og stortingsflertallet har lagt opp til de neste 10 år. Mens det lokalt i Rogaland har vært samstemt politisk enighet både om behovet for å satse på jernbane, og behovet for å legge de høye planrammene til grunn (totalt 30 mrd kr til investeringer de neste 10 år), er det bare SV og delvis SP og KrF som har fulgt opp dette under behandlingen i samferdselskomiteen på Stortinget.Det er nylig lagt fram en utredning om videreutvikling av Jærbanen, som konkluderer med at det er potensiale for fortsatt stor trafikkvekst på Jærbanen, om den får lov til å videreutvikle seg. Strekningen mellom Sandnes og Stavanger er idag Norges mest trafikkerte enspors jernbanestrekning, og tillater idag verken økt frekvens eller flere stoppesteder. Et planlagt stoppested på Forus/Gausel vil kunne gi mange som har sitt daglige arbeid i Forusområdet mulighet til å reise med Jærbanen, men dette kan altså ikke bygges før det er bygget dobbeltspor.
SV foreslo 190 millioner kroner til utbygging av dobbeltspor i perioden 1998-2001. SP og KrF foreslo 90 millioner kroner.
Ny trasé gjennom den rasutsatte Drangsdalen har lenge stått øverst på prioriteringslisten over aktuelle jernbaneprosjekter i Rogaland. En investering på 315 millioner kroner vil både gi en betydelig innkorting av Sørlandsbanen, og fjerne en av de mest rasutsatte jernbanestrekninger i hele landet. Dessverre var SV det eneste partiet som foreslo å bevilge penger til denne strekningen i perioden 1998-2001.
Tanken om en framtidig bybane på Nord-Jæren har møtt positive politiske reaksjoner i Rogaland. Tilsvarende planer finnes både i Bergen, Trondheim og Grenland, og viser at de lokale politiske viljen til å tenke nytt og miljøvennlig i samferdselspolitikken er tilstede. Dessverre har ikke Stortingsflertallet sett nytten av en slik satsing, og et forslag fra SV, SP og KrF om å sette av 50 millioner kroner til å utrede disse bybanene, fikk derfor ikke flertall.
Den lokale viljen til å prioritere jernbane er stor når man slipper å bevilge penger. Stortingsflertallet prioriterer istedetfor å bruke penger på motorveier og stamveier som fører til mer bilbruk, istedetfor å investere i framtidsretta miljøprosjekter. Denne politikken må ikke få fortsette. Framtida er ikke tjent med det.
Hallgeir H. Langeland er Rogaland SVs førstekandidat ved høstens stortingsvalg.
Du kan svare Hallgeir ved å sende ham et elektronisk brev:
hallgeir@www.sv.no
Rogaland SV: Startside | Arbeidsutvalget | FylkestingsgruppaPressemeldinger fra SV sentralt | Pressemeldinger fra Rogaland SV
Siden er laget av Bjarte Hetland