Betalte miljøregnskap
Vil Høgsfjordbrua føre til et bedre eller et dårligere miljø?Det er spørsmålet Møreforskning og Teknologisk Institutt forsøker å besvare. De har foreløpig kommet til motsatt konklusjon. Som så mange ganger før har forskere kommet til til ulike konklusjoner, og oppnår lite annet enn at allmennheten får stadig mindre tiltro til forskernes resultater og konklusjoner. Det er mye som tyder på at konklusjonene er bestilt, når Møreforskning jobber for Rederiforbundet, mens TI jobber for Vegkontoret.
For debatten om bygging av Høgsfjordbrua har det begrenset interesse at forskere slår hverandre i hodet med tall og fakta. Miljøregnskap kan være nyttige verktøy for å undersøke hvordan ulike utslipp påvirkes av de ulike alternativ, men de mangler viktige dimensjoner for å kunne trekke entydige konklusjoner om hvilket alternativ som er mest miljøvennlig.
For det første overser disse undersøkelsene det faktum at Høgsfjordbrua bare er ett av flere element i samferdselspolitikken som tilrettelegger for økt bilbruk. Den langsiktige konsekvensen av dette kan ikke måles i slike undersøkelser.
For det andre overser undersøkelsene fullstendig det faktum at den teknologiske utviklingen vil føre til at både ferjer og hurtigbåter om få år vil være langt mindre forurensende enn dagens utgaver. Da vil regnestykkene se helt annerledes ut.
For SV er det en målsetting å legge til rette for mindre bilbruk, og da er bygging av Høgsfjordbrua et skritt i feil retning. Signalene fra samferdselsminister Rønbeck i forbindelse med den nye vegplanen tyder på at Regjeringen er i ferd med å vri samferdselspolitikken i en slik retning at Høgsfjordbrua snart kan skrinlegges. Med tanke på framtida og kommende generasjoner er dette positivt.
Hallgeir H. Langeland er Rogaland SVs førstekandidat ved høstens stortingsvalg.
Du kan svare Hallgeir ved å sende ham et elektronisk brev:
hallgeir@www.sv.no
Rogaland SV: Startside | Arbeidsutvalget | FylkestingsgruppaPressemeldinger fra SV sentralt | Pressemeldinger fra Rogaland SV
Siden er laget av Bjarte Hetland